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Ai-je vraiment besoin d'un film de protection de peinture ?

"J'ai vu des soutiens-gorge transparents et je déteste leur apparence."

Eh bien, une protection de peinture moderne   les films sont devenus si clairs et brillants que, lorsqu'ils sont appliqués correctement, ils semblent disparaître complètement dans la peinture elle-même.  Vous pouvez obtenir un soutien-gorge clair qui est rapide et bon marché, ou vous pouvez payer le prix d'une bonne installation de quelque chose qui dure. De nombreux installateurs choisissent d'utiliser un modèle informatique conçu pour s'adapter facilement à n'importe quel véhicule ; c'est le moyen le plus rapide d'installer le film. Cependant, cela n'offre aucun niveau réel de conception ou d'installation sur mesure - et les bords du film sont également une autre histoire. Le film de protection de peinture est un objet tridimensionnel ; bien que fin et transparent, vous remarquerez toujours des bords, et une bonne installation en tiendra compte. C'est un peu comme la façon dont un costume bien fait à la main ira, bien sûr, tellement mieux que quelque chose que vous commandez en ligne, avec seulement l'espoir qu'il soit conforme à la forme exacte de votre corps. C'est pourquoi je recommande toujours une protection ajustée avec précision. Et   Si vous aimez l'apparence de votre voiture lorsqu'elle est neuve, vous apprécierez certainement un soutien-gorge transparent lorsqu'elle sera vieille.  Le film de protection de la peinture offre une barrière de protection inégalée : c'est le seul véritable moyen de s'assurer que rien ne touche votre peinture.


Img_2265. Jpg

Où dois-je protéger ma voiture ?

La réponse la plus évidente est le front-end.  Le pare-chocs avant est généralement une zone d'impact plate et brutale. De plus, la peinture sur un pare-chocs en plastique n'est pas collée aussi fortement que sur un capot ou un garde-boue en métal. De plus, bien que la plupart des dommages se produisent près du bas de la voiture, le capot et les ailes attirent immédiatement l'attention, de sorte que tout éclat de roche sera extrêmement visible. Vous ne voulez pas non plus oublier vos lumières - bien que les phares modernes ne se cassent généralement pas sous l'impact des pierres, ils se piquent, donc un film de protection contre la lumière est indispensable. Et d'où viennent ces roches et débris volants ? Ils sont projetés par les pneus d'autres voitures, généralement celles qui vous précèdent.  

N'oubliez pas ce qui se passe lorsque des pierres et des débris sont expulsés de vos propres pneus.  En plus d'endommager les sections inférieures de vos ailes, ils frappent les bas de caisse, l'avant de vos pneus arrière, les sections inférieures de vos portes et même le pare-chocs derrière vos pneus arrière. Si vous conduisez votre voiture sous la pluie et que vous la garez à l'intérieur du garage pour sécher, vous pouvez clairement voir où votre voiture soulève la saleté et les débris. Ce sont vos zones à fort impact. Et il n'est pas impossible non plus d'avoir miraculeusement un éclat de roche sur votre coffre. Croyez-moi, je l'ai vu. Cela arrive réellement.

En règle générale, si vous souhaitez envelopper toutes les zones à fort impact de votre voiture,  nous vous recommandons de traiter le reste du véhicule et d'ajouter une protection et une brillance supplémentaires sur le film avec un revêtement céramique. Si vous souhaitez une protection au-delà des zones à fort impact, nous vous recommandons d'envelopper complètement le véhicule. Dans le cas de STEK DYNOshield, un revêtement de nanoparticules est infusé dans le film pendant le processus de fabrication, lui conférant des propriétés hydrophobes, antitaches et auto-cicatrisantes. Tout cela fait de DYNOshield le matériau le plus brillant, le plus durable et le plus nécessitant peu d'entretien de l'industrie. Il est inégalé par tout autre type de revêtement céramique de rechange.

Tous les films de protection de peinture ne sont pas conçus de la même manière. Le processus d'installation nécessite beaucoup d'étirement et de manipulation du film, car le film plat à l'origine doit se conformer à la forme tridimensionnelle d'une automobile. Cependant, afin de fournir la meilleure protection, le film ne peut pas être étiré jusqu'à ses limites. Au lieu d'être étroitement enroulé, comme un élastique étiré, il devrait idéalement être aussi détendu que possible.

Pourquoi STEK DYNOshield ?

STEK dispose d'une méthode de fabrication de films de protection de peinture hautement unique et de qualité contrôlée.  Chaque produit de la famille DYNO contient un revêtement spécial de nanoparticules qui offre des capacités d'auto-guérison, ainsi que des fonctions hydrophobes et résistantes aux dommages. Comme le film de protection de peinture est composé d'un matériau très poreux, les scellants aident à prévenir les taches et le jaunissement. De plus, depuis DYNOshield est imprégné de cette technologie pendant le processus de fabrication lui-même, il est extrêmement durable et, dans le cas d'une réclamation au titre de la garantie, ne provoquera jamais de conflit d'intérêts. Des problèmes peuvent survenir lorsque vous installez pour la première fois un film de la marque A, puis un revêtement céramique supplémentaire de la marque B. S'il y a un problème de garantie, qui est à blâmer ? La société cinématographique refusera-t-elle votre réclamation parce qu'un produit de rechange a été appliqué en plus ? Avec Metropolitan Detail et STEK, vous pouvez être sûr que nous soutiendrons votre installation.


2020-tesla-roadster-rear-side-view-uhd-wallpaper. Jpg

Jean Kleven

STEK États-Unis

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