×

Raam tinten... wat is het punt?

Raamtinten, raamfolies of energiebesparende folies - zo noemen we ze in de winkel - zijn ontworpen om de hoeveelheid energie te regelen die door het glas van uw voertuig wordt overgebracht. Energie komt in de vorm van zichtbaar licht en de variërende lichtgolflengten kunnen verschillende schadelijke effecten hebben op zowel het menselijk lichaam als uw voertuig. Zichtbaar licht wordt gemeten van 380 nm tot 780 nm; de volgende fase, infrarood licht, wordt gemeten van 780 nm tot 1 mm. UV-licht bestaat eigenlijk uit 3 soorten, die worden gemeten van 10 nm tot 380 nm. UVA wordt volledig geblokkeerd door onze atmosfeer. UVB kan worden geblokkeerd door een enkele ruit. UVC kan echter alleen worden geblokkeerd door een UV-remmer en kan uw huid en het interieur van het voertuig aanzienlijk beschadigen. Straling, die verder kan worden onderverdeeld in de typen Near-IR en Far-IR, kan ervoor zorgen dat de huid verbrandt en zelfs kanker krijgt. Het is dus absoluut noodzakelijk om concrete stappen te ondernemen om uw blootstelling te beperken. Kijk wat de American Cancer Society zegt over jezelf beschermen tegen UV en IR hier.


Raam tint stek

Wat zijn de verschillende soorten filmmaterialen?

Geverfde films:  Er zijn twee soorten van dit goedkope materiaal. Diep geverfde films zijn de beste van de twee, omdat het polyester materiaal door en door met kleur is geverfd. Dit zorgt voor een betere duurzaamheid in termen van krassen. Een gewone geverfde film is een helder polyestermateriaal met de kleurstof aan de buitenkant. Dit is niet erg duurzaam en ziet er vooral slecht uit als er krassen op komen. Het probleem met deze films is dat de kleurstof eigenlijk geen extra hittebescherming biedt en dat ze zeer snel kunnen vervagen of van kleur kunnen veranderen. U zult merken dat deze films doorgaans geen enkele garantie hebben, of een zeer korte levensduur hebben, bijvoorbeeld ongeveer drie jaar, omdat de fabrikant erop wedt dat de eigenaar de auto verkoopt voordat de film een probleem wordt. We Niet doen verkoop alle geverfde films in onze winkel.

HP-films:  HP staat voor High-Performance, althans dat betekende dertig jaar geleden. Geverfde films waren de eersten die op de markt kwamen, maar de vraag groeide snel naar films die de hitte buiten zouden houden en er tegelijkertijd geweldig uit zouden zien. Dienovereenkomstig zijn HP-films hybriden van geverfd materiaal die doorgaans worden aangevuld met aluminium. Dit maakt de film redelijk reflecterend, zoals een spiegel, en zorgt voor een zekere mate van warmteafbuiging. Het grootste probleem met HP films is dat ze de overdracht van radiosignalen, zoals signalen van mobiele telefoons, in en uit uw voertuig blokkeren. Dit is een belangrijk probleem, aangezien moderne passagiers tijdens een reis hun mobiele telefoon moeten gebruiken.

Koolstoffilms:  Carbon is een fantastische technologie in raamtinten omdat het nooit vervaagt, waardoor er geen kleurstoffen meer nodig zijn. Koolstoffilms waren de eerste "kleurstabiele" films die op de markt kwamen en ze bieden ook een behoorlijke hittebescherming. Hoewel standaard koolstof er nogal wazig uit kan zien, kan de esthetische kwaliteit van nanokoolstoffilms behoorlijk indrukwekkend zijn. Vooral high-end koolstoffilms zoals STEK's ACTION-serie gebruiken de kleinste koolstofdeeltjes die beschikbaar zijn, wat resulteert in de beste optische helderheid. Koolstoffilms blokkeren ook 99,9% van UV-licht en bieden enige Near-IR-bescherming.


Raam tint stek carbon

Meerlagige films:  Met meer dan 200 materiaallagen, elk zo dun als een Post-It-notitie3M kristallijn is een klasse apart op het gebied van hightech fabricage. Crystalline biedt uitstekende prestatiecijfers en heeft een licht reflecterend uiterlijk. Dit product werd voor het eerst op de markt geïntroduceerd als de 3M Prestige-serie voor commerciële gebouwen; de technologie werd later aangepast voor gebruik in de auto in de vroege jaren 2000.

Keramische films:  Dingen staan op het punt een beetje ingewikkelder te worden. Er zijn zoveel dingen te weten over keramische films dat ik er een heel boek over zou kunnen schrijven, maar ik zal het zo duidelijk en gemakkelijk te navigeren mogelijk houden. Keramische films hebben meestal koolstof en wolfraam en soms ATO (antimoontinoxide), evenals ITO (indiumtinoxide) af en toe. Hogere films zullen deze materialen bevatten als nanodeeltjes voor een betere dispersie en optische helderheid. Wolfraam, dat goedkoop te produceren is, blokkeert wat Near-IR - hoe meer je aan een film toevoegt, hoe meer het blokkeert. ATO bevat een blauwachtige tint en blokkeert IR iets verder naar beneden in het lichtspectrum; dit is ook vrij goedkoop. ITO, dat veel duurder is, heeft een groenachtige tint en blokkeert effectief Far-IR. STEK NEX-serie films zijn de eerste en enige films die gebruik maken van grafeen, een ultrasnelle thermische geleider die de warmte extreem snel afvoert. Wat de kleuring betreft, geven de natuurlijke kleuren van de elementen de beste duurzaamheid aan, dus pas op voor hoogwaardige films die zijn geverfd voor een meer echt zwart uiterlijk. Zij zullen vervagen en verkleuren. 

Multi-sputterfilms:   Dit is het allerbeste materiaal als het gaat om hittebescherming. Dit zeer geavanceerde proces waarbij veel edele metalen in de film worden gedispergeerd, geeft het materiaal een uniek uiterlijk en een uitstekende infraroodwarmte-afstoting. Het nadeel is dat de kosten van deze technologie zo hoog zijn dat deze niet vaak wordt gebruikt voor autotoepassingen. STEK VISON 70S gebruikt deze technologie om vijftien sputterlagen te produceren, maar wordt meestal gebruikt voor commerciële gebouwen met vlak glas, zodat ze in aanmerking kunnen komen voor ultra-efficiënte en groene bouwstimulansen.   

De meter voor de gek houden:  Ik weet dat dit gek klinkt, maar sommige raamtinten zijn speciaal geformuleerd om "de meter te verslaan". In de tintwereld, goedkope infraroodblokkering testmeters zijn overal verkrijgbaar. Wat vertellen deze jou? In principe niets. Tintfabrikanten voegen graag een bos wolfraam toe aan hun films om hoge infraroodblokkeringssnelheden op precies één specifiek punt in het lichtspectrum te laten zien; de machine die in de bovengenoemde link wordt getoond, meet bijvoorbeeld infraroodblokkering bij slechts 950 nm. Het belangrijkste om in gedachten te houden is dat warmte op duizenden verschillende golflengten door uw glas wordt overgedragen. Een film maken die ogenschijnlijk indrukwekkende cijfers oplevert, is dus eigenlijk niet zo moeilijk. Als u echte tests met warmtelampen wilt zien, kom dan gerust naar onze winkel, waar we de misleidende beweringen van deze fabrikanten gemakkelijk kunnen weerleggen.

Wat maakt een goede installatie?  Net als bij de meeste dingen in het leven, is voorbereiding de sleutel. We zijn uiterst voorzichtig om uw voertuig te beschermen en zorgen ervoor dat het glas en de omliggende pakkingen zo goed mogelijk worden schoongemaakt om het risico dat stof en vuil onder de folie vast komen te zitten, tot een minimum te beperken. U kunt erop vertrouwen dat we beschermende hoezen over uw stoelen en console installeren, en dat we deurpanelen afdekken en gebruiken doorweek touw om uw waardevolle elektronica te beschermen tegen schade tijdens het installatieproces. Voor veel populaire automodellen hebben we ook een OEM-glas bij de hand voor het maken van modellen en krimpen. Zo houden we een Tesla Model 3 achterruit in de aanslag, omdat ze vaak problemen hebben met barsten. In dezelfde geest houden we een nieuw Honda-achterglas op voorraad, zodat we kunnen tinten zonder de achterspoiler te verwijderen. We bezuinigen hier niet - als er een betere manier is om het te doen, zijn we er al mee bezig.

Kan ik een heldere film krijgen die mezelf en mijn auto beschermt?  Waar u naar op zoek bent, is 100% VLT (Visible Light Transmission), die niet beschikbaar is. Wel hebben we STEK NEX in 85% VLT: een bijna volledig heldere film met spectaculaire prestaties. Dus als je niet van het uiterlijk van een donkere film houdt, maar toch krachtige bescherming wilt, dan is de NEX 85 iets voor jou.

Hoe donker moet mijn tint zijn?  Dit is echt gebaseerd op persoonlijke voorkeur en de risico's die u kunt nemen door een te lichte of te donkere tint te gebruiken. Als het gaat om moderne high-performance films, heeft de duisternis van het materiaal of VLT eigenlijk heel weinig of niets te maken met prestaties. Goedkopere keramische films op instapniveau met een lagere VLT presteren misschien beter, maar ze zullen ook worden aangetast in kwaliteit, wazigheid en helderheid. Deze films kunnen ook spookachtig zijn, zoals te zien is hier. Midden op de dag heeft een donkere tint vrijwel geen negatief effect op het zicht; bij donkere lichtomstandigheden zorgen lichtere tinten echter zeker voor een betere zichtbaarheid als u naar buiten kijkt. Als u echter uw portemonnee of waardevolle spullen in uw auto achterlaat en u zich zorgen maakt over een inbraak, bieden lichtere tinten niet veel privacy. Over het algemeen zullen alle tinten echter helpen in het geval van een ongeluk - als uw glas breekt, biedt uw tint bescherming tegen de scherven die door uw voertuig kunnen vliegen.

Moet ik mijn auto tinten?  Mijn antwoord is: Ja. Bescherm uzelf, bescherm uw vrienden en familie en bescherm uw voertuig.  

Metropolitan Detail, VS

gerelateerde artikelen

Tesla Model Y: de grootste game-wisselaar tot nu toe?

Op het eerste gezicht lijkt de Tesla Model Y een beetje op een Model 3 en een Model X heeft een baby gekregen. In feite deelt Model Y ongeveer 75% van zijn componenten met Model 3. Dit zorgt voor veel kostenbesparingen voor Tesla en zet het Model Y - met een bereik van 316 mijl en een 0-60 tijd van 4,8 seconden - op een zeer eerlijke prijs.

Heb ik echt lakbeschermingsfolie nodig?

"Ik heb duidelijke beha's gezien en ik haat hoe ze eruit zien."

Welnu, moderne lakbeschermingsfilms zijn zo helder en glanzend geworden dat ze, als ze correct worden aangebracht, eruitzien alsof ze volledig in de verf zelf verdwijnen. Je kunt een doorzichtige beha krijgen die snel en goedkoop is, of je kunt de prijs betalen voor een goede installatie van iets dat lang meegaat.