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Cuidados com o Carro FÓRMULA

Graças a Parks Car Care e STEK USA para um blog tão grande.

De Formula Car Care a PPF e proteção de pára-brisa

Para começar o novo ano, esta competição BMW X3M 2022 terminada em Marina Bay Blue entrou em Detalhamento de Parques para o nosso pacote de película de proteção de pintura para motorista, bem como uma opção de correção de pintura e revestimentos exteriores/interiores completos. Este é o serviço perfeito para aqueles que desejam aperfeiçoar sua pintura e melhorar a aparência geral de seu veículo, adicionando proteção premium para mantê-lo com aparência de novo nos próximos anos.

Visto que este novo veículo, como muitos outros, sofria de uma série de defeitos de luz, neblina e hologramas, ficamos empolgados em ver a melhoria que poderíamos fazer usando todo o Fórmula STEK Gama de Produtos. Continue lendo para ver a transformação e acompanhe nosso processo!

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Há décadas a STEK fornece soluções de películas de proteção de pintura e agora através de Fórmula STEK, eles têm soluções para manter e detalhar facilmente seu veículo também. Esses produtos foram projetados pelas mentes por trás de um dos melhores fornecedores de filmes de proteção de pintura do mundo, o que significa que seus produtos são seguros para pintura e muitos outros substratos, incluindo filme de proteção de pintura comumente conhecido como PPF!

Cuidados com o Carro de Fórmula Exterior

Esta gama de alto desempenho consiste em quase todos os produtos de manutenção que você possa imaginar e, melhor ainda, são apropriados tanto para os profissionais de detalhamento quanto para o consumidor diário.

Cuidados com o carro Fórmula 2 | bife |
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Para iniciar este serviço com um pré-molho descontaminante, optamos por usar Espuma STEK 05 na nossa Canhão de espuma MTM Hydro PF22. Usando a proporção de mistura preferida de 10 partes de água para 1 parte de espuma, conseguimos produzir uma espessa camada de espuma em todo o carro.

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Durante o processo de imersão, notamos que os poderosos surfactantes do STEK 05 Foam levantam sujeira e detritos sem esforço. Isso permitiu que o processo de enxágue removesse uma quantidade significativa de contaminantes da superfície, ajudando a limitar qualquer dano adicional à pintura, uma vez que introduzimos o washmit.

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Passando para a lavagem das mãos, usamos Shampoo STEK 06 na nossa sistema de lavagem de dois baldes. O STEK Shampoo forneceu um equilíbrio saudável de lubrificação, poder de limpeza e facilidade de enxágue. Essas características impactantes resultaram em uma superfície de pintura impecavelmente limpa e com zero resíduo após o enxágue.

Como este BMW estava sendo preparado para o polimento, foi necessário que realizássemos a descontaminação adequada da pintura além de uma lavagem manual. 

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Os maciços calibres e pastilhas de freio de cerâmica, equipados neste X3M e em muitos outros carros esportivos, dificultam a remoção de depósitos de ferro na superfície das tintas e para remover esses contaminantes de ferro, realizamos um banho químico adicional com Ferro STEK 09.

Depois de borrifar os painéis e permitir que o produto químico permaneça na superfície por alguns minutos, removemos e neutralizamos com sucesso os depósitos de ferro e agentes corrosivos ainda na pintura. O STEK 09 Iron foi de ação rápida e, em seguida, tornou-se uma cor violeta, indicando que a reação foi completa e a descontaminação bem-sucedida. Em seguida, enxaguamos com nossa lavadora de alta pressão.

Em seguida, iniciamos nossa descontaminação mecânica usando Lubrificante STEK 10 e um barra de argila suave. Como muitos produtos da linha STEK Formula, STEK 10 Lube é um concentrado. Seguindo a diluição recomendada para a argila, aplicamos uma quantidade generosa de lubrificante na superfície e começamos a desnudar a argila.

A lubrificação fornecida pela solução da STEK foi incrivelmente lisa e permitiu que a barra de argila deslizasse sem esforço; removendo facilmente a contaminação restante da superfície.

Como este veículo era novo, demos um passo adiante e usamos STEK 08 Alcatrão e Adesivo em pontos selecionados ao redor do carro para remover o adesivo deixado para trás do invólucro protetor de fábrica que vem em veículos novos durante o transporte. O STEK's 08 Tar & Adhesive Remover tem um leve cheiro cítrico e um efeito impressionantemente forte para quebrar rapidamente o adesivo restante, tornando-o um dos favoritos da nossa equipe!

Cuidados com o carro Fórmula 12 | bife |
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Chegou então a hora de preparar as rodas forjadas e as pinças de 6 potes para o nosso serviço de revestimento cerâmico, removemos com segurança e completamente as rodas do veículo e preparamos nosso balde de lavagem de rodas dedicado. Optamos por usar STEK Fórmula 04 APC em uma diluição de 1:10 para nossa solução de caçamba de rodas como um limpador multiuso versátil que age rápido, penetra profundamente e quebra óleo, sujeira e manchas (isso também funciona muito bem em superfícies de pintura e vidro).

Depois que a primeira lavagem de rodas foi concluída, trouxemos Roda STEK 12 para liderar a carga final, levantando quaisquer contaminantes teimosos da superfície, enquanto o removedor de ferro incorporado neutralizava o acúmulo de contaminantes nas profundezas da roda e do poço da roda. Uma vez que as rodas e pinças foram descontaminadas química e mecanicamente, nós as revestimos com cerâmica para proteção duradoura. 

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Depois de detalhar e proteger com sucesso as rodas e os pneus, voltamos para a carroceria da BMW. 
Com a descontaminação completa, ficamos com um passo simples antes de iniciar nosso processo de polimento, uma limpeza com desengordurante de superfície. Usando STEK 11 Puro, conseguimos garantir a dissolução e remoção de selantes, ceras e outros resíduos oleosos incorporados, deixando uma superfície impecavelmente pura. STEK 11 Pure é incrivelmente poderoso, ao mesmo tempo em que fornece lubrificação suficiente para limpar até a pintura mais delicada sem arranhar.

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Em seguida, examinamos a pintura meticulosamente com luzes de detalhamento dedicadas e avaliamos o que era necessário para aperfeiçoar a pintura. Decidimos realizar uma correção de pintura em várias etapas para remover os defeitos de pintura desagradáveis, como oxidação, neblina, arranhões moderados na superfície, marcas de lixamento rotativo de fábrica e hologramas para obter um revestimento transparente extremamente suave. 

Concluída a etapa de correção da pintura, FORMULA 11 Puro foi usado mais uma vez para remover quaisquer resíduos de composto restantes e deixar uma superfície completamente limpa que está pronta para ser selada e protegida.

Película de proteção de pintura e proteção de pára-brisa

O proprietário deste BMW X3M optou pela cobertura PPF do nosso pacote de motoristas para a melhor tranquilidade em um carro que será conduzido com força, por isso aplicamos o prazo de 10 anos da STEK DYNOshield para o capô, pára-choques dianteiro, faróis, faróis de neblina, pára-lamas, espelhos, pilares A e painéis inferiores dos balancins. 

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Para levar a proteção para o próximo nível, aplicamos os STEK's DYNOflex película de proteção do para-brisa para manter o para-brisa livre de possíveis lascas de pedra e rachaduras para maximizar a tranquilidade para este cliente dentro e fora da estrada.

Usamos processos personalizados e completos para cada uma de nossas instalações de filme STEK para a cobertura mais invisível possível. Desmontamos peças pequenas, como a grade, o acabamento do pilar A, o emblema do capô e os refletores de canto para que o filme possa ser enrolado em cada borda. Isso resulta em uma aparência perfeita, sem áreas desprotegidas.

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Antes que o DYNOflex possa ser instalado, usamos STEK Oil-X para preparar o vidro para a instalação do filme. Este produto STEK foi projetado para remover do vidro quaisquer óleos ou selantes que possam dificultar a aplicação do filme.

Agora o STEK DYNOflex foi colocado sobre o para-brisa. Nossos instaladores removeram o excesso de umidade sob o filme, depois apararam e envolveram todas as bordas ao redor do vidro para concluir a cobertura do filme nesta série M.

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Soluções de cuidados posteriores

STEK 19 Cura foi então usado no pára-brisa protegido DYNOflex. Cure é a solução de cuidados posteriores da STEK para pára-brisas protegidos, não apenas como um limpador que descontaminará o filme, Cure também trabalha para melhorar a hidrofobicidade e manter o filme cristalino.

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Depois que toda a pintura e a película de proteção do para-brisa foram instaladas, levamos a proteção externa um passo adiante, aplicando Revestimento de Quartzo Fórmula da STEK ao veículo completo. Embora tenha sido projetado para ser um revestimento seguro para PPF, esse revestimento suave e sedoso também é seguro para aplicar em praticamente todas as superfícies externas, incluindo o DYNOflex, vidro e tinta. O revestimento da STEK adicionará brilho intenso, propriedades hidrofóbicas e proporcionará uma facilidade incrível ao limpar qualquer superfície aplicada, tornando-o uma escolha fácil para aqueles que desejam manter seu veículo com aparência de novo.

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O Formula Quartz é aplicado em pequenas seções de cada vez, usando um método de aplicação cruzado para garantir a profundidade e a cobertura adequadas. Em seguida, permitimos que o revestimento assente, comumente conhecido como 'flash' por 2-3 minutos, durante os quais o revestimento começa a produzir pequenos grânulos na superfície do veículo.

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Essas contas são um sinal de que é hora de nivelar o revestimento usando uma toalha de remoção de microfibra adequada. O nivelamento é uma parte crucial de qualquer instalação de revestimento, garantindo que o revestimento seja espalhado uniformemente pela tinta, para evitar “pontos altos” ou áreas onde o revestimento é inconsistente em camadas. Tomamos nosso tempo com extrema atenção aos detalhes para garantir que obtenhamos os resultados mais suaves e nivelados.

Enquanto deixamos o revestimento de quartzo para curar, Curativo STEK 13 foi aplicado aos pneus para restaurar uma aparência nova. Este curativo de pneu à base de água é fácil de aplicar, espalhando com facilidade e secando uniformemente para produzir um maravilhoso brilho fosco.

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Para completar a incrível proteção fornecida pelo STEK Formula Quartz, demos ao veículo uma rápida limpeza com Acabamento STEK 16, o detalhista rápido Si02 da linha de produtos. Como este produto é um concentrado, utilizamos a proporção de diluição sugerida para veículos de cor escura de 1:4.

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O acabamento foi aplicado com um simples método de spray on, wipe off, e forneceu profundidade adicional e resistência ambiental à tinta, filme e revestimento. Isso ajudará a proteger a camada superior do Formula Quartz enquanto o revestimento continua a se unir por baixo nos próximos dias. Descobrimos que o STEK Finish também funciona extremamente bem quando aplicado molhado, tornando-o um ótimo auxiliar de secagem para lavagens de manutenção de rotina.

Cuidados com o interior do carro de fórmula

Depois de toda essa atenção no exterior, chegou a hora de darmos uma olhada no interior de alta qualidade. Para remover detritos leves e refrescar o interior, usamos STEK 01 Interior limpador para limpar o painel, console central, painéis das portas e soleiras das portas. O STEK Interior foi projetado para limpar facilmente praticamente todas as superfícies do interior de um veículo, deixando para trás um acabamento OEM protegido e suave.

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Usamos então STEK 02 Leather para remover quaisquer contaminantes restantes nos bancos desportivos M de fábrica antes de aplicar Loção STEK 03 no couro para hidratar, nutrir e garantir a máxima proteção contra rachaduras e desbotamento na estrada.

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À medida que este projeto chega ao fim, limpamos o vidro uma última vez com Vidro STEK 15, para ter certeza de uma aparência perfeita e sem riscos que sabemos que nosso cliente vai adorar.

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Os resultados finais deste detalhe detalhado da Fórmula e da instalação dos filmes STEK foram impressionantes!

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