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Matiz da janela… qual é o ponto?

Tons de janela, películas para janelas ou películas de controle de energia — que é como os chamamos na oficina — são projetados para controlar a quantidade de energia que é transmitida através do vidro do seu veículo. A energia vem na forma de luz visível, e os diferentes comprimentos de onda da luz podem ter diferentes efeitos prejudiciais no corpo humano e no seu veículo. A luz visível é medida de 380 nm a 780 nm; o próximo estágio, luz infravermelha, é medido de 780 nm a 1 mm. A luz UV na verdade compreende 3 tipos, que são medidos de 10 nm a 380 nm. A UVA é totalmente bloqueada pela nossa atmosfera. UVB pode ser bloqueado por um único painel de vidro. O UVC, no entanto, só pode ser bloqueado por um inibidor de UV e pode danificar significativamente a pele e o interior do veículo. A radiação, que pode ser categorizada nos tipos Near-IR e Far-IR, pode causar queimaduras na pele e até desenvolver câncer - por isso é imperativo tomar medidas concretas para limitar sua exposição. Veja o que a American Cancer Society diz sobre como se proteger dos raios UV e IR aqui.


Stek de tonalidade de janela

Quais são os diferentes tipos de materiais de filme?

Filmes tingidos:  Existem dois tipos deste material barato. Os filmes de tingimento profundo são os melhores dos dois, pois o material de poliéster é tingido de cor em todo o caminho. Isso proporciona maior durabilidade em termos de arranhões. Um filme tingido regular é um material de poliéster transparente com o corante do lado de fora. Isso não é muito durável e parece especialmente ruim se for arranhado. O problema com esses filmes é que o corante não fornece proteção adicional contra o calor e eles podem desbotar ou mudar de cor muito rapidamente. Você notará que esses filmes normalmente não têm garantia alguma, ou uma vida útil muito curta – cerca de três anos, digamos – porque o fabricante está apostando que o proprietário venderá o carro antes que o filme se torne um problema. Nós não vender qualquer filme tingido em nossa loja.

Filmes HP:  HP significa High-Performance — ou pelo menos era isso que significava trinta anos atrás. Os filmes tingidos foram os primeiros a entrar no mercado, mas a demanda cresceu rapidamente por filmes que mantivessem o calor e tivessem uma ótima aparência ao mesmo tempo. Assim, os filmes HP são híbridos de material tingido que normalmente são suplementados com alumínio. Isso torna o filme bastante reflexivo, como um espelho, e fornece algum nível de deflexão de calor. O maior problema com os filmes HP é que eles bloqueiam a transmissão de sinais de rádio, como sinais de telefone celular, dentro e fora do seu veículo. Este é um problema significativo, pois os passageiros modernos são obrigados a usar seus telefones celulares durante uma viagem.

Filmes de carbono:  O carbono é uma tecnologia fantástica em tonalidades de janelas, pois nunca desbota, eliminando a necessidade de corantes. Os filmes de carbono foram os primeiros filmes com “cor estável” a entrar no mercado e também oferecem proteção contra o calor decente. Embora o carbono padrão possa parecer bastante nebuloso, a qualidade estética dos filmes de nanocarbono pode ser bastante impressionante. Em particular, filmes de carbono de alta qualidade, como a série ACTION da STEK, usam as menores partículas de carbono disponíveis, resultando na melhor clareza óptica. Filmes de carbono também bloqueiam 99.9% de luz UV e oferecem alguma proteção Near-IR.


Cor da janela Stek Carbon

Filmes multicamadas:  Com mais de 200 camadas de material - cada uma tão fina quanto um post-it -3M Cristalino está em uma liga própria em termos de fabricação de alta tecnologia. Crystalline oferece excelentes números de desempenho e tem uma aparência levemente refletiva. Este produto foi introduzido no mercado pela primeira vez como a Série 3M Prestige para edifícios comerciais; a tecnologia foi posteriormente adaptada para uso automotivo no início dos anos 2000.

Filmes cerâmicos:  As coisas estão prestes a ficar um pouco mais complicadas. Há tantas coisas para saber sobre filmes de cerâmica que eu poderia escrever um livro inteiro sobre eles – mas vou manter isso o mais direto e fácil de navegar possível. Os filmes cerâmicos normalmente têm carbono e tungstênio e, às vezes, ATO (óxido de estanho de antimônio), bem como ITO (óxido de índio-estanho) ocasionalmente. Filmes de alta qualidade apresentarão esses materiais como nanopartículas para melhor dispersão e clareza óptica. O tungstênio, que é barato de fabricar, bloqueia alguns Near-IR – quanto mais você adiciona a um filme, mais ele bloqueia. ATO contém um tom azulado e bloqueia IR um pouco mais abaixo no espectro de luz; isso também é bastante barato. O ITO, que é muito mais caro, tem um tom esverdeado e bloqueia efetivamente o Far-IR. Série STEK NEX filmes são os primeiros e únicos filmes que usam grafeno, que é um condutor térmico ultrarrápido que dissipa o calor com extrema rapidez. Em termos de coloração, as cores naturais dos elementos indicam a melhor durabilidade – portanto, fique atento aos filmes de alto desempenho que são tingidos para uma aparência mais preta. Elas vai desbotar e descolorir. 

Filmes Multi-Sputter:   Este é o melhor material quando se trata de proteção contra o calor. Este processo altamente avançado de dispersão de muitos metais preciosos dentro do filme dá ao material uma aparência única, além da excelente rejeição de calor infravermelho. A desvantagem é que o custo dessa tecnologia é tão alto que não é comumente usada para aplicações automotivas. STEK VISON 70S emprega essa tecnologia para produzir quinze camadas de sputter, mas é usada principalmente para edifícios comerciais de vidro plano para que possam se qualificar para incentivos de construção ultraeficiente e verde.   

Enganando o medidor:  Eu sei que isso parece loucura, mas algumas tonalidades de janela são especificamente formuladas para “bater o medidor”. No mundo dos tons, bloqueio infravermelho barato medidores de teste estão amplamente disponíveis. O que estes lhe dizem? Basicamente nada. Os fabricantes de tintas adoram adicionar um monte de tungstênio aos seus filmes para mostrar altas taxas de bloqueio de infravermelho exatamente em um ponto específico do espectro de luz; a máquina mostrada no link acima, por exemplo, mede o bloqueio infravermelho em apenas 950 nm. A coisa mais importante a ter em mente é que o calor é transmitido através do vidro em milhares de comprimentos de onda variados. Portanto, produzir um filme que produza números aparentemente impressionantes não é muito difícil de fazer. Se você quiser ver alguns testes do mundo real usando lâmpadas de calor, sinta-se à vontade para ir até nossa loja, onde podemos refutar facilmente as alegações enganosas desses fabricantes.

O que faz uma boa instalação?  Assim como na maioria das coisas na vida, a preparação é fundamental. Exercemos muita cautela para proteger seu veículo e nos certificamos de limpar o vidro e as juntas ao redor da melhor forma possível para minimizar o risco de poeira e detritos ficarem presos sob o filme. Você pode ficar tranquilo sabendo que instalamos capas protetoras sobre seus assentos e console, e que mascaramos os painéis das portas e usamos mergulhe a corda para proteger seus valiosos eletrônicos contra danos durante o processo de instalação. Para muitos modelos de carros populares, também mantemos um vidro OEM disponível para modelagem e termorretrátil. Por exemplo, mantemos uma janela traseira do Tesla Model 3 pronta, pois muitas vezes eles têm problemas com rachaduras. Na mesma linha, mantemos um novo vidro traseiro Honda em estoque para que possamos tingir sem remover o spoiler traseiro. Nós não cortamos cantos por aqui – se há uma maneira melhor de fazer isso, já estamos nela.

Posso ter uma película transparente que proteja a mim e ao meu carro?  O que você está procurando é 100% VLT (Transmissão de Luz Visível), que não está disponível. No entanto, temos o STEK NEX no 85% VLT: um filme quase completamente claro com desempenho espetacular. Portanto, se você não gosta da aparência de um filme escuro, mas ainda deseja uma proteção poderosa, o NEX 85 é para você.

Quão escuro deve ser o meu tom?  Isso é realmente baseado na preferência pessoal e nos riscos que você pode correr por ter um tom muito claro ou muito escuro. Quando se trata de filmes modernos de alto desempenho, a escuridão do material ou VLT tem muito pouco ou nada a ver com desempenho. Filmes cerâmicos de nível básico mais baratos com um VLT mais baixo podem ter um desempenho melhor, mas também serão comprometidos em qualidade, nebulosidade e clareza. Esses filmes também podem ser fantasmas, como pode ser visto aqui. No meio do dia, um tom escuro terá praticamente zero efeito negativo na visibilidade; em condições de iluminação escura, no entanto, tons mais claros definitivamente proporcionarão melhor visibilidade ao olhar para fora de suas janelas. No entanto, se você deixar sua carteira ou objetos de valor em seu carro e estiver preocupado com um arrombamento, os tons mais claros não proporcionam muita privacidade. No geral, porém, todas as tonalidades ajudarão no caso de um acidente - se o vidro quebrar, a tonalidade fornecerá proteção contra os cacos que podem voar pelo veículo.

Devo pintar meu carro?  Minha resposta é sim. Proteja-se, proteja seus amigos e familiares e proteja seu veículo.  

Detalhe Metropolitano, EUA

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