×

Будущее уже наступило с PPF STEK из углеродного волокна

5 2 в масштабе | стэк |
Чувак, когда я был ребенком, я думал, что к 2020 году у нас будут повсюду летающие автомобили с кузовами из углеродного волокна. Люзишан

Вам нравится углеродное волокно? Потому что мне нравится углеродное волокно.

Глава отдела маркетинга сказал мне, что я могу написать здесь все, что захочу, если это будет связано с нашей продукцией, поэтому я собираюсь рассказать вам, насколько круты наши фильтры PPF с рисунком из углеродного волокна.
Для этого нам сначала нужно поговорить об истории и применении углеродного волокна.

Будущее уже сейчас?

Ах, углеродное волокно, вечный материал будущего. Люди часто упускают из виду тот факт, что первая форма углеродного волокна была открыта в конце 1800-х годов, а высокоэффективное углеродное волокно, с которым мы знакомы, было изобретено и коммерциализировано более 60 лет назад. Почему-то углеродное волокно до сих пор кажется одним из первых, что приходит на ум, когда люди думают об «инновационных и футуристических» материалах. 

1 | стэк |
Дело в том, что первый автомобиль с деталями из углеродного волокна был представлен в 1981 через Макларен MP4/1 в Формуле-1. Фото кредит: Фискенс

Почти магические свойства, которыми он обладает, заставляют людей верить, что он может стать материалом мечты, который захватит мир в будущем. Но даже несмотря на десятилетия исследований и разработок, кажется, что углеродному волокну еще предстоит пройти долгий путь, когда речь идет о снижении стоимости и сложности его производства, чтобы сделать его привлекательным вариантом для широкого потребительского рынка.

Углеродное волокно, для чего оно нужно? Абсолютно что-то.

Гонки Формулы-1 — одна из очень немногих областей в автомобильном мире, где детали из углеродного волокна являются обязательными. В этой невероятно конкурентной области, которая команды соскребают краску со своих автомобилей уменьшить вес на 350 граммов (это 12,3 унции!), чтобы получить малейшее преимущество, облегчение веса деталей из углеродного волокна в основном считается находкой. Все мы знаем, что меньший вес означает лучшую топливную экономичность и более быстрое ускорение. Но хорошо ли преимущества облегчения веса, обеспечиваемые деталями из углеродного волокна, применимы к повседневному вождению?  

Некоторое время назад кто-то потратил большие деньги, чтобы получить свой Lotus Elise 2002 года выпуска. полностью покрыт деталями из углеродного волокна. Оставим в стороне то, как круто и дорого выглядит модификация, и поговорим об облегчении веса. Эта обширная модификация, по-видимому, помогла машине стать легче на 30-40 кг (66-88 фунтов). По меркам Формулы-1 это впечатляет. Но в условиях обычной жизни, это просто один 12-летний мальчик.

Дети | стэк |
«Прости, сынок. Тебе придется идти в школу пешком, потому что я не могу позволить, чтобы ты отягощал мою машину». Фото кредит: фрипик

Проще говоря, функциональность деталей из углеродного волокна не имеет значения, если вы постоянно не едете со скоростью более 110 миль в час, а доля секунды имеет существенное значение, которое определяет траекторию вашей карьеры.

Темная сторона углеродного волокна

Высокая стоимость их производства — не единственная причина, по которой углеродное волокно на данный момент не является убедительной альтернативой другим материалам, более распространенным на современном рынке. Удивительно, но это оказывает огромное, и я имею в виду, ОГРОМНОЕ воздействие на окружающую среду. 

Во-первых, в наиболее распространенном методе производства углеродных волокон в качестве основного ингредиента используется нефть. И производственный процесс потребляет много энергии. Сколько энергии, говорите? Примерно в 14 раз больше, чем производство стали того же веса. Пусть это впитается. Изготовление стали включает в себя буквально нагрев и плавление металла. А для производства углеродных волокон требуется в 14 раз больше энергии.

3 | стэк |
Кто бы мог подумать, что это более экологично, чем углеродное волокно? Фото кредит: пульсарлубе

Но подождите, есть еще! Листы из углеродного волокна требуют процесса обрезки, чтобы придать им однородную форму, прежде чем они будут отправлены во вторую цепочку производителей для использования в производстве конечного продукта. Подсчитано, что почти треть исходного листа уходит в отходы во время первоначального процесса обрезки, и еще больше уходит в отходы при изготовлении конечного продукта. 

Многие производители вкладывают большие средства в поиск лучшего способа производства и переработки углеродного волокна. Однако без кардинальных изменений будущее, в котором углеродное волокно повсюду, звучит довольно мрачно.

Но выглядит очень круто

Я знаю, в это трудно поверить, когда весь пост я говорил о деталях из углеродного волокна, но поверьте мне, мне действительно нравится внешний вид углеродного волокна. Меня всегда восхищал его ультрасовременный вид. Удивительно, как его внешний вид вызывал ощущение будущего на протяжении десятилетий и до сих пор не потерял эту футуристическую атмосферу.

4 | стэк |
Вы не представляете, сколько я пускал слюни на эти гитары из углеродного волокна еще в старшей школе. Фото кредит: Гитара Брайана

Я пытаюсь сказать, что подавляющее большинство из нас увлечены углеродным волокном из-за его мгновенно узнаваемого внешнего вида, а не из-за его полезности в повседневной жизни. 

И теперь мы можем, наконец, поговорить о том, почему PPF STEK с карбоновым рисунком являются отличной альтернативой оригинальным деталям из углеродного волокна.

Внешний вид углеродного волокна без багажа

PPF STEK с углеродным рисунком отличаются от виниловых пленок с углеродным волокном, доступных на рынке. (Вы можете проверить эта статья от моего приятеля Хосе, если вы хотите узнать больше о разнице между PPF и виниловыми пленками.) Наши PPF с рисунком из углеродного волокна обеспечивают превосходную защиту краски и свойства самовосстановления, которых просто нет у виниловой пленки. 

У него также нет всего багажа настоящих карбоновых деталей, о которых я упоминал выше. Он изготовлен из ТПУ, а не из настоящего углеродного волокна, что означает, что он значительно менее вреден для окружающей среды. Это также намного более доступно по сравнению с оригинальными деталями из углеродного волокна. Конечно, вы не почувствуете легкого снижения веса, но так ли это важно? Кроме того, есть еще одна вещь, о которой я не упомянул, что делает PPF STEK с углеродным волокном более привлекательным вариантом по сравнению с оригинальными деталями из углеродного волокна. Два слова. Перепродажа. Ценность.

Два волшебных слова

Если вы не миллиардер, у которого больше денег, чем вы знаете, что делать, владелец автомобиля не может не думать о том, как сохранить стоимость своей машины при перепродаже. И модификация вашего автомобиля — одна из тех вещей, которые резко влияют на стоимость автомобиля при перепродаже. Независимо от того, насколько крутой вы и ваши друзья считаете модификацию, это холодный факт, что стоимость вашего автомобиля при перепродаже будет ниже, чем серийный автомобиль.

В результате многие энтузиасты модификации автомобилей имеют привычку сохранять стандартные детали своих автомобилей после замены их запасными частями. Позволить этим запасным частям занимать место где-то в вашем доме может раздражать, а установка запасных частей обратно в машину чрезвычайно утомительна. И детали из настоящего углеродного волокна не являются исключением. 

6 | стэк |
«Неееет, детка! Не выбрасывайте их! Я храню их на случай, если мне придется продать машину!!!!” Фото кредит: Марк Риччони

Но с нашими PPF из углеродного волокна вы можете забыть об этих заботах. Когда вы хотите продать свой автомобиль, вы можете просто снять пленку и хорошенько его помыть — бум, как новый. Кроме того, STEK PPF помогает сохранить стоимость при перепродаже, так как защищает оригинальную краску под ним. Теперь вы все еще думаете о похудении?

Какие PPF с углеродным рисунком мы предлагаем?

Наконец-то мы добрались до той части, о которой я расскажу вам о наших продуктах. У нас есть множество вариантов, которые охватывают практически все базы. Позвольте мне представить все варианты PPF с углеродным волокном, предлагаемые STEK.

DYNOcarbon

Rtt5xnyw | стэк |
DYNOcarbon на желтом Porsche 911. Фото предоставлено: Правильный выбор автомобильных стекол и тонировки

DYNOcarbon - это первый PPF STEK с рисунком из углеродного волокна. Это прозрачный PPF, который показывает исходный цвет под пленкой, придавая ей текстуру тканого углеродного волокна. 

DYNOcarbon-gloss

271436655 983033092610060 5371267798781805310 н | стэк |
Крыша Corvette C8, покрытая глянцем DYNOcarbon. Фото кредит: Упаковочный магазин

DYNOcarbon-gloss это PPF, который в значительной степени придает вам безошибочный внешний вид из углеродного волокна. При установке квалифицированным установщиком он может выглядеть даже лучше, чем оригинальные детали из углеродного волокна, поскольку у него не будет проблемы со смещенными швами, которая часто возникает у многих деталей из углеродного волокна с кривизной.

DYNOcarbon-matte

131890983 2929307980504882 6676222115112937863 н | стэк |
На боковое зеркало установили DYNOкарбон-мат.

DYNOcarbon-matte является менее ярким и сдержанным родственником нашего DYNOcarbon-gloss PPF. Идеально подходит для тех, кто любит более тонкую текстуру необработанного углеродного волокна.

DYNOforged-глянцевый/матовый

чешуйчатый Dynoforged | стэк |
Матовое покрытие DYNOforged установлено на боковых зеркалах Abarth 595. Фото предоставлено: Юрий Варезини

А вот этот немного другой. Если вы увлекаетесь новыми материалами, возможно, вы слышали о кованом углероде. В отличие от обычного углеродного волокна, вплетенного в лист, кованый углерод изготавливается путем прессования рубленого углеродного волокна в форму желаемых деталей. (Этот процесс называется формованием или формованием в зависимости от того, откуда вы.) 

Наш DYNOforged-gloss и DYNOforged-matte PPF идеально повторяет внешний вид этих кованых карбоновых деталей и поставляется в уникальных цветах, которые недоступны для настоящих кованых карбоновых деталей.

DYNOforged-red wine

0joee2zg в масштабе | стэк |
DYNOforged-красное вино на капоте автомобиля

Мы не остановились на том, чтобы воспроизвести обычный внешний вид кованого карбона. СТЕК DYNOforged-red wine поставляется в красном винном цвете, который невозможно воспроизвести с помощью настоящих кованых карбоновых деталей.

DYNOforged-metal

Динокованый металл 1 в масштабе | стэк |
DYNOкованый металл на задний бампер автомобиля

ДИНОуглерод-металл представляет собой PPF с кованым углеродным рисунком и металлическим изгибом. Уникальный металлический блеск вскружит голову каждому.

Где я могу их получить?

Если вы являетесь владельцем автомобиля и хотите, чтобы его автомобиль был обернут углеродным рисунком PPF STEK, нажмите эта ссылка чтобы найти авторизованных установщиков STEK рядом с вами.

Если вы являетесь установщиком и заинтересованы в установке PPF STEK с карбоновым рисунком, нажмите эта ссылка чтобы связаться с ближайшим дистрибьютором.

В заключение — мы все любим углеродное волокно.

Верите ли вы, что углеродное волокно действительно является материалом будущего или нет, трудно отрицать, что оно всегда будет занимать особое место в сердце каждого автолюбителя. Потому что он подходит для очень специфической ниши и, прежде всего, выглядит очень, очень круто. С углеродным волокном PPF STEK вы можете получить внешний вид углеродного волокна, о котором вы только мечтали, и в то же время получить защиту PPF.

У вас есть какие-либо предложения или вещи, о которых вы хотели бы, чтобы мы написали? Не стесняйтесь, пишите мне на calebhong@stekaautomotive.com

Статьи по Теме

Тонировка окон ... в чем смысл?

Тонировки окон, оконные пленки или пленки для контроля энергопотребления - так мы их называем в магазине - предназначены для управления количеством энергии, передаваемой через стекло вашего автомобиля. Энергия поступает в виде видимого света, и световые волны различной длины могут оказывать различное разрушающее воздействие на человеческое тело, а также на ваш автомобиль.

Ответы