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窗戶色調……有什麼意義?

窗色、窗膜或能量控制膜 - 這就是我們在商店周圍所說的 - 旨在控制通過車輛玻璃傳輸的能量。能量以可見光的形式出現,不同的光波長會對人體和車輛產生不同的破壞性影響。可見光測量範圍為 380 nm 至 780 nm;下一階段,紅外光,測量範圍為 780 nm 至 1 mm。紫外線實際上包括 3 種類型,從 10 納米到 380 納米不等。 UVA 完全被我們的大氣阻擋。 UVB 可以被單塊玻璃阻擋。然而,UVC 只能被紫外線抑製劑阻擋,並且會嚴重損害您的皮膚和車輛內部。輻射可進一步分為近紅外和遠紅外兩種類型,可導致皮膚灼傷,甚至發展為癌症——因此必須採取具體措施來限制您的暴露。看看美國癌症協會是怎麼說保護自己免受紫外線和紅外線傷害的 這裡。


窗口色調stek

有哪些不同類型的薄膜材料?

染色薄膜:  這種廉價材料有兩種類型。深染薄膜是兩者中更好的,因為聚酯材料一直被染色。這在刮擦方面提供了更好的耐用性。常規染色薄膜是一種透明的聚酯材料,外面有染料。這不是很耐用,如果被劃傷看起來特別糟糕。這些薄膜的問題在於染料實際上並沒有提供額外的熱保護,而且它們會很快褪色或變色。您會注意到,這些薄膜通常根本不提供保修,或者使用壽命非常短(例如,大約三年),因為製造商押注在薄膜成為問題之前出售汽車的車主。我們 不要 在我們的商店出售任何染色的薄膜。

惠普膠片:  HP 代表高性能——或者至少這是三十年前的意思。染色薄膜是第一個進入市場的,但對既能隔熱又美觀的薄膜的需求迅速增長。因此,HP 薄膜是染色材料的混合體,通常補充有鋁。這使得薄膜具有相當的反射性,就像一面鏡子,並提供一定程度的熱偏轉。 HP 膠片的最大問題是它們會阻止無線電信號(例如手機信號)進出車輛的傳輸。這是一個重大問題,因為現代乘客在旅途中必然會使用他們的手機。

碳膜:  碳是窗飾領域的一項絕妙技術,因為它永不褪色,無需使用染料。碳膜是第一個進入市場的“顏色穩定”膜,它們也提供了不錯的熱保護。雖然標準碳看起來很朦朧,但納米碳薄膜的美學品質卻令人印象深刻。特別是像 STEK 的 ACTION 系列這樣的高端碳膜使用最小的碳顆粒,從而產生最佳的光學清晰度。碳膜還可以阻擋 99.9% 的紫外線,並提供一些近紅外保護。


窗色 stek 碳

多層膜:  擁有超過 200 層材料——每一層都像便利貼一樣薄——3M水晶 在高科技製造方面自成一格。 Crystalline 提供出色的性能數字,並具有輕微的反光外觀。該產品首先作為用於商業建築的 3M Prestige 系列推向市場;該技術後來在 2000 年代初應用於汽車。

陶瓷薄膜:  事情將變得更加複雜。關於陶瓷薄膜有很多事情要知道,我可以寫一整本書來介紹它們——但我會盡可能地保持簡單和易於瀏覽。陶瓷薄膜通常含有碳和鎢,有時 稅務局 (氧化銻錫),以及 國際貿易組織 (氧化銦錫)有時。高端薄膜將這些材料作為納米粒子,以獲得更好的分散性和光學透明度。鎢的製造成本低廉,可以阻擋一些近紅外——添加到薄膜中的越多,它阻擋的就越多。 ATO 包含藍色調並阻擋光譜更遠的紅外線;這也相當便宜。 ITO 更貴,具有綠色色調並有效阻擋遠紅外。 STEK NEX 系列 電影是第一部也是唯一一部使用 石墨烯,這是一種超快的熱導體,可以極快地散熱。在著色方面,元素的自然色表示最佳的耐用性 - 因此請注意染色以獲得更純黑色外觀的高性能薄膜。他們 將要 褪色和變色。 

多濺射薄膜:   在熱保護方面,這是最好的材料。這種將許多貴金屬分散在薄膜中的先進工藝使該材料具有獨特的外觀,同時具有出色的紅外熱阻隔性能。缺點是這項技術的成本太高,以至於它不常用於汽車應用。 STEK VISON 70S 採用這種技術生產十五層濺射,但它主要用於平板玻璃商業建築,因此它們有資格獲得超高效和綠色建築獎勵。   

愚弄電錶:  我知道這聽起來很瘋狂,但有些窗戶色調是專門為“擊敗儀表”而製定的。在色彩世界中,廉價的紅外線阻擋 測試儀表 廣泛可用。這些告訴你什麼?基本沒什麼。色調製造商喜歡在他們的薄膜中添加一堆鎢,以在光譜中的一個特定點顯示出高紅外線阻擋率;例如,上述鏈接中顯示的機器僅在 950 nm 處測量紅外阻塞。要記住的最重要的事情是熱量以數千種不同的波長通過玻璃傳輸。因此,製作一部產生看似令人印象深刻的數字的電影實際上並不難。如果您想看到一些使用加熱燈的實際測試,請隨時來到我們的商店,在那裡我們可以輕鬆反駁這些製造商的誤導性聲明。

什麼才是好的安裝?  就像生活中的大多數事情一樣,準備是關鍵。我們非常謹慎地保護您的車輛,並確保盡可能清潔玻璃和周圍的墊圈,以最大程度地減少灰塵和碎屑被夾在薄膜下的風險。您可以放心,我們在您的座椅和控制台上安裝了保護罩,並且我們會遮蓋門板並使用 泡繩 在安裝過程中保護您的貴重電子設備免受損壞。對於許多流行的車型,我們還備有 OEM 玻璃用於模板和熱收縮。例如,我們準備好特斯拉 Model 3 後窗,因為它們經常出現開裂問題。同樣,我們備有一個新的本田後玻璃,這樣我們就可以在不拆除後擾流板的情況下進行染色。我們不會在這裡偷工減料——如果有更好的方法,我們已經在著手了。

我可以有一層透明的薄膜來保護我自己和我的車嗎?  您要尋找的是 100% VLT(可見光傳輸),它不可用。然而,我們確實在 85% VLT 中安裝了 STEK NEX:一部幾乎完全清晰的電影,具有出色的性能。所以如果你不喜歡暗膜的外觀,但又想要強大的保護,NEX 85就是你的選擇。

我的色調應該有多深?  這實際上是基於個人喜好以及過淺或過深的色調可能帶來的風險。當談到現代高性能電影時,材料或 VLT 的黑暗實際上與性能幾乎沒有關係。具有較低 VLT 的廉價入門級陶瓷薄膜可能性能更好,但它們的質量、模糊度和清晰度也會受到影響。這些電影也可以鬼影,可以看出 這裡。 在中午,深色對能見度的負面影響幾乎為零;然而,在黑暗的照明條件下,從窗戶向外看時,較淺的色調肯定會提供更好的能見度。但是,如果您將錢包或貴重物品留在車內並擔心有人闖入,則淺色不會提供太多隱私。不過,總的來說,所有的顏色都會在發生事故時有所幫助——如果您的玻璃破碎,您的顏色將提供保護,防止碎片飛入您的車輛。

我應該給我的車上色嗎?  我的答案是 是的。 保護自己,保護您的朋友和家人,並保護您的車輛。  

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