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公式汽車護理

謝謝 公園汽車護理美國STEK 對於這樣一個偉大的博客。

從方程式賽車護理到 PPF 和擋風玻璃保護

新的一年,在濱海灣藍結束的2022 BMW X3M大賽進入 公園細節 為我們的司機的油漆保護膜包以及油漆修正和完整的外部/內部塗料選項。對於那些希望完善油漆並增強車輛整體外觀同時增加優質保護以使其在未來幾年保持全新外觀的人來說,這是一項完美的服務。

看到這款新車和其他許多車輛一樣,存在一系列光缺陷、霧霾和全息圖,我們很高興看到我們能夠使用整個車輛進行改進 STEK 配方 產品範圍。繼續閱讀以了解轉變並遵循我們的流程!

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幾十年來,STEK 一直提供油漆保護膜解決方案,現在通過 STEK 配方,他們也有解決方案來輕鬆維護和詳細說明您的車輛。這些產品是由世界上最好的油漆保護膜供應商之一背後的思想設計的,這意味著他們的產品旨在對油漆和許多其他基材安全,包括通常稱為 PPF 的油漆保護膜!

外部方程式賽車護理

這個高性能係列幾乎包含您能想像到的所有保養產品,更好的是它們既適合專業美容師,也適合日常消費者。

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為了通過去污預浸泡開始這項服務,我們選擇使用 STEK 05 泡沫 在我們的 MTM Hydro PF22 泡沫炮.使用 10 份水與 1 份泡沫的首選混合比,我們能夠在整個汽車上形成一層厚厚的泡沫毯。

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在浸泡過程中,我們注意到 STEK 05 Foam 強大的表面活性劑可以毫不費力地去除污垢和碎屑。這允許沖洗過程從表面去除大量污染物,有助於限制在我們引入清洗劑後對油漆的任何進一步損壞。

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繼續洗手,我們用 STEK 06 洗髮水 在我們的 兩桶清洗系統. STEK Shampoo 提供了潤滑、清潔能力和易沖洗能力的健康平衡。這些有影響力的特性使油漆表面一塵不染,漂洗後殘留物為零。

因為這輛寶馬正準備進行拋光,所以我們有必要在徹底洗手之後進行適當的油漆去污。 

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X3M 和許多其他跑車配備的大口徑和陶瓷剎車片很難去除油漆表面上的鐵沉積物,為了去除這些鐵污染物,我們使用了額外的化學浴 STEK 09 鐵.

將面板霧化並讓化學物質在表面停留幾分鐘後,我們成功地去除併中和了仍在油漆上的鐵沉積物和腐蝕劑。 STEK 09 Iron 起效快,然後變成紫色,表明反應完成並且去污成功。然後我們用高壓清洗機把它沖洗乾淨。

接下來我們開始使用機械去污 STEK 10 潤滑油 和一個 溫和的粘土棒.與 STEK Formula 系列中的許多產品一樣,STEK 10 Lube 是一種濃縮液。在推薦的粘土稀釋後,我們在表面上塗抹了大量的潤滑劑並開始粘土裸露。

STEK 的解決方案提供的潤滑非常光滑,讓粘土棒可以毫不費力地滑動;輕鬆去除剩餘的表面污染物。

由於這輛車是全新的,我們更進一步使用了 STEK 08 焦油和粘合劑 在汽車周圍的選定位置去除運輸過程中新車上的工廠保護膜留下的粘合劑。 STEK 的 08 Tar & Adhesive Remover 具有淡淡的柑橘氣味和令人印象深刻的強大效果,可快速分解剩餘的粘合劑,使其成為我們團隊的最愛之一!

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然後是時候為我們的陶瓷塗層服務準備鍛造車輪和 6 個罐式卡鉗了,我們安全、完全地從車輛上拆下車輪並準備好專用的車輪清洗桶。我們選擇使用 STEK Formula 04 APC 以 1:10 的比例稀釋我們的輪式鏟斗解決方案,作為一種多功能的多用途清潔劑,可快速、深入滲透並分解油、污垢和污漬(這也適用於油漆和玻璃表面)。

第一次輪洗完成後,我們帶出 STEK 12 輪 引導最後一次充電,將任何頑固的污染物從表面清除,同時結合的除鐵劑中和了車輪和輪艙深處的污染物堆積。對車輪和卡鉗進行化學和機械淨化後,我們會對它們進行陶瓷塗層以提供持久保護。 

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在成功地對車輪和輪胎進行細化和保護後,我們又回到了寶馬車身。 
去污完成後,我們在開始拋光過程之前只剩下一個簡單的步驟,即用表面脫脂劑擦拭。使用 STEK 11 純,我們能夠確保溶解和去除嵌入的密封劑、蠟和其他油性殘留物,留下無可挑剔的純淨表面。 STEK 11 Pure 非常強大,同時還提供足夠的潤滑,即使是最精細的油漆也不會刮傷。

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然後,我們用專用的細節燈仔細檢查了油漆,並評估了完善油漆所需的條件。我們決定進行多步驟的油漆修正,以去除難看的油漆缺陷,如氧化、霧度、中度表面划痕、工廠旋轉打磨痕跡和全息圖,以實現極其光滑的透明塗層。 

油漆修正階段完成後,FORMULA 11 純 再次使用以去除任何殘留的化合物殘留物,並留下一個乾淨的表面,準備好密封和保護。

油漆保護膜和擋風玻璃保護

這輛 BMW X3M 的車主選擇了我們的司機包 PPF 覆蓋,以便在一輛將要努力駕駛的汽車上獲得最好的安心,因此我們應用了 STEK 的 10 年 DYNOshield 到引擎蓋、前保險槓、前照燈、霧燈、擋泥板、後視鏡、A 柱和下門檻板。 

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為了將保護提升到一個新的水平,我們隨後應用了 STEK 的 DYNOflex 擋風玻璃保護膜可保持擋風玻璃沒有任何潛在的石屑和裂縫,從而最大限度地讓該客戶在路上和在路上時保持安心。

我們為每個 STEK 薄膜裝置使用定制和徹底的流程,以盡可能實現最隱蔽的覆蓋。我們拆卸小部件,例如格柵、A 柱飾板、引擎蓋標誌和角反射器,以便將薄膜包裹在每個邊緣。這會產生無縫的外觀,沒有任何區域不受保護。

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在安裝 DYNOflex 之前,我們使用了 STEK油-X 為電影安裝準備玻璃。該 STEK 產品旨在去除玻璃上可能阻礙薄膜應用的任何油或密封劑。

現在STEK DYNOflex 被佈置在擋風玻璃上。我們的安裝人員從薄膜下方吸出多餘的水分,然後進行修剪,並將所有邊緣包裹在玻璃周圍,從而完成 M 系列的薄膜覆蓋。

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後期護理解決方案

STEK 19 固化劑 然後在 DYNOflex 受保護的擋風玻璃上使用。 Cure 是 STEK 用於受保護擋風玻璃的後期護理解決方案,不僅可以作為清潔劑來淨化薄膜,Cure 還可以增強疏水性並保持薄膜晶瑩剔透。

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在安裝完所有的油漆和擋風玻璃保護膜後,我們通過應用將外部保護更進一步 STEK 的配方石英塗層 到整車。雖然它被設計為 PPF 的安全塗層,但這種絲般光滑的塗層也可以安全地應用於幾乎所有外表面,包括 DYNOflex、玻璃和油漆。 STEK 的塗層將增加強烈的光澤度和疏水性,並在清潔任何表面時提供令人難以置信的便利性,使其成為那些希望保持車輛煥然一新的人的輕鬆選擇。

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Formula Quartz 一次應用在小部分,使用縱橫交錯的應用方法,以確保適當的深度和覆蓋範圍。然後我們讓塗層靜置,通常稱為“閃光”2-3 分鐘,在此期間塗層開始在車輛表面產生小珠。

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這些珠子是一個明顯的跡象,是時候使用合適的超細纖維去除毛巾來平整塗層了。流平是任何塗層安裝的關鍵部分,確保塗層均勻地分佈在油漆上,以避免“高點”或塗層不一致分層的區域。我們花時間極其關注細節,以確保我們獲得最流暢和最水平的結果。

當我們讓石英塗層固化時, STEK 13 敷料 應用於輪胎以恢復如新的外觀。這種水性輪胎敷料塗抹起來毫不費力,易於塗抹並均勻乾燥,從而產生美妙的啞光光澤。

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為了完善 STEK Formula Quartz 提供的令人難以置信的保護,我們對車輛進行了快速擦拭 STEK 16 完成, 產品系列的 Si02 快速細化器。由於該產品是濃縮物,我們對深色車輛使用建議的稀釋比 1:4。

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使用簡單的噴塗、擦拭方法完成面漆,並為油漆、薄膜和塗層提供額外的深度和耐環境性。這將有助於保護 Formula Quartz 的頂層,同時塗層在接下來的幾天內繼續粘合在下面。我們發現,STEK Finish 在濕塗時也非常有效,使其成為日常維護洗滌的絕佳乾燥助劑。

室內方程式賽車護理

在對外觀進行瞭如此多的關注之後,是時候讓我們看看高端內飾了。為了去除光碎片並刷新我們使用的內部 STEK 01 內飾 清潔劑,用於擦拭儀表板、中控台、門板和門檻。 STEK 內飾旨在輕鬆清潔車輛內部的幾乎每個表面,留下受保護且光滑的 OEM 飾面。

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然後我們使用 STEK 02 皮革er 在使用前清除工廠 M 運動型座椅上的任何殘留污染物 STEK 03 乳液 在皮革上保濕,滋養,並確保最大限度地防止開裂和褪色。

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當這個項目接近尾聲時,我們最後一次擦拭玻璃 STEK 15 玻璃,以確保我們知道客戶會喜歡的完美無條紋外觀。

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這種深入的公式細節和STEK薄膜安裝的最終結果令人驚嘆!

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