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公式汽车护理

谢谢 公园汽车护理美国STEK 对于这样一个伟大的博客。

从方程式赛车护理到 PPF 和挡风玻璃保护

新的一年,在滨海湾蓝结束的2022 BMW X3M大赛进入 公园细节 为我们的司机的油漆保护膜包以及油漆修正和完整的外部/内部涂料选项。对于那些希望完善油漆并增强车辆整体外观同时增加优质保护以使其在未来几年保持全新外观的人来说,这是一项完美的服务。

看到这款新车和其他许多车辆一样,存在一系列光缺陷、雾霾和全息图,我们很高兴看到我们能够使用整个车辆进行改进 STEK 配方 产品范围。继续阅读以了解转变并遵循我们的流程!

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几十年来,STEK 一直提供油漆保护膜解决方案,现在通过 STEK 配方,他们也有解决方案来轻松维护和详细说明您的车辆。这些产品是由世界上最好的油漆保护膜供应商之一背后的思想设计的,这意味着他们的产品旨在对油漆和许多其他基材安全,包括通常称为 PPF 的油漆保护膜!

外部方程式赛车护理

这个高性能系列几乎包含您能想象到的所有保养产品,更好的是它们既适合专业美容师,也适合日常消费者。

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为了通过去污预浸泡开始这项服务,我们选择使用 STEK 05 泡沫 在我们的 MTM Hydro PF22 泡沫炮.使用 10 份水与 1 份泡沫的首选混合比,我们能够在整个汽车上形成一层厚厚的泡沫毯。

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在浸泡过程中,我们注意到 STEK 05 Foam 强大的表面活性剂可以毫不费力地去除污垢和碎屑。这允许冲洗过程从表面去除大量污染物,有助于限制在我们引入清洗剂后对油漆的任何进一步损坏。

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继续洗手,我们用 STEK 06 洗发水 在我们的 两桶清洗系统. STEK Shampoo 提供了润滑、清洁能力和易冲洗能力的健康平衡。这些有影响力的特性使油漆表面一尘不染,漂洗后残留物为零。

因为这辆宝马正准备进行抛光,所以我们有必要在彻底洗手之后进行适当的油漆去污。 

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X3M 和许多其他跑车配备的大口径和陶瓷刹车片很难去除油漆表面上的铁沉积物,为了去除这些铁污染物,我们使用了额外的化学浴 STEK 09 铁.

将面板雾化并让化学物质在表面停留几分钟后,我们成功地去除并中和了仍在油漆上的铁沉积物和腐蚀剂。 STEK 09 Iron 起效快,然后变成紫色,表明反应完成并且去污成功。然后我们用高压清洗机把它冲洗干净。

接下来我们开始使用机械去污 STEK 10 润滑油 和一个 温和的粘土棒.与 STEK Formula 系列中的许多产品一样,STEK 10 Lube 是一种浓缩液。在推荐的粘土稀释后,我们在表面上涂抹了大量的润滑剂并开始粘土裸露。

STEK 的解决方案提供的润滑非常光滑,让粘土棒可以毫不费力地滑动;轻松去除剩余的表面污染物。

由于这辆车是全新的,我们更进一步使用了 STEK 08 焦油和粘合剂 在汽车周围的选定位置去除运输过程中新车上的工厂保护膜留下的粘合剂。 STEK 的 08 Tar & Adhesive Remover 具有淡淡的柑橘气味和令人印象深刻的强大效果,可快速分解剩余的粘合剂,使其成为我们团队的最爱之一!

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然后是时候为我们的陶瓷涂层服务准备锻造车轮和 6 个罐式卡钳了,我们安全、完全地从车辆上拆下车轮并准备好专用的车轮清洗桶。我们选择使用 STEK Formula 04 APC 以 1:10 的比例稀释我们的轮式铲斗解决方案,作为一种多功能的多用途清洁剂,可快速、深入渗透并分解油、污垢和污渍(这也适用于油漆和玻璃表面)。

第一次轮洗完成后,我们带出 STEK 12 轮 引导最后一次充电,将任何顽固的污染物从表面清除,同时结合的除铁剂中和了车轮和轮舱深处的污染物堆积。对车轮和卡钳进行化学和机械净化后,我们会对它们进行陶瓷涂层以提供持久保护。 

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在成功地对车轮和轮胎进行细化和保护后,我们又回到了宝马车身。 
去污完成后,我们在开始抛光过程之前只剩下一个简单的步骤,即用表面脱脂剂擦拭。使用 STEK 11 纯,我们能够确保溶解和去除嵌入的密封剂、蜡和其他油性残留物,留下无可挑剔的纯净表面。 STEK 11 Pure 非常强大,同时还提供足够的润滑,即使是最精细的油漆也不会刮伤。

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然后,我们用专用的细节灯仔细检查了油漆,并评估了完善油漆所需的条件。我们决定进行多步骤的油漆修正,以去除难看的油漆缺陷,如氧化、雾度、中度表面划痕、工厂旋转打磨痕迹和全息图,以实现极其光滑的透明涂层。 

油漆修正阶段完成后,FORMULA 11 纯 再次使用以去除任何残留的化合物残留物,并留下一个干净的表面,准备好密封和保护。

油漆保护膜和挡风玻璃保护

这辆 BMW X3M 的车主选择了我们的司机包 PPF 覆盖,以便在一辆将要努力驾驶的汽车上获得最好的安心,因此我们应用了 STEK 的 10 年 DYNOshield 到引擎盖、前保险杠、前照灯、雾灯、挡泥板、后视镜、A 柱和下门槛板。 

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为了将保护提升到一个新的水平,我们随后应用了 STEK 的 DYNOflex 挡风玻璃保护膜可保持挡风玻璃没有任何潜在的石屑和裂缝,从而最大限度地让该客户在路上和在路上时保持安心。

我们为每个 STEK 薄膜装置使用定制和彻底的流程,以尽可能实现最隐蔽的覆盖。我们拆卸小部件,例如格栅、A 柱饰板、引擎盖标志和角反射器,以便将薄膜包裹在每个边缘。这会产生无缝的外观,没有任何区域不受保护。

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在安装 DYNOflex 之前,我们使用了 STEK油-X 为电影安装准备玻璃。该 STEK 产品旨在去除玻璃上可能阻碍薄膜应用的任何油或密封剂。

现在STEK DYNOflex 被布置在挡风玻璃上。我们的安装人员从薄膜下方吸出多余的水分,然后进行修剪,并将所有边缘包裹在玻璃周围,从而完成 M 系列的薄膜覆盖。

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后期护理解决方案

STEK 19 固化剂 然后在 DYNOflex 受保护的挡风玻璃上使用。 Cure 是 STEK 用于受保护挡风玻璃的后期护理解决方案,不仅可以作为清洁剂来净化薄膜,Cure 还可以增强疏水性并保持薄膜晶莹剔透。

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在安装完所有的油漆和挡风玻璃保护膜后,我们通过应用将外部保护更进一步 STEK 的配方石英涂层 到整车。虽然它被设计为 PPF 的安全涂层,但这种丝般光滑的涂层也可以安全地应用于几乎所有外表面,包括 DYNOflex、玻璃和油漆。 STEK 的涂层将增加强烈的光泽度和疏水性,并在清洁任何表面时提供令人难以置信的便利性,使其成为那些希望保持车辆焕然一新的人的轻松选择。

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Formula Quartz 一次应用在小部分,使用纵横交错的应用方法,以确保适当的深度和覆盖范围。然后我们让涂层静置,通常称为“闪光”2-3 分钟,在此期间涂层开始在车辆表面产生小珠。

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这些珠子是一个明显的迹象,是时候使用合适的超细纤维去除毛巾来平整涂层了。流平是任何涂层安装的关键部分,确保涂层均匀地分布在油漆上,以避免“高点”或涂层不一致分层的区域。我们花时间极其关注细节,以确保我们获得最流畅和最水平的结果。

当我们让石英涂层固化时, STEK 13 敷料 应用于轮胎以恢复如新的外观。这种水性轮胎敷料涂抹起来毫不费力,易于涂抹并均匀干燥,从而产生美妙的哑光光泽。

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为了完善 STEK Formula Quartz 提供的令人难以置信的保护,我们对车辆进行了快速擦拭 STEK 16 完成, 产品系列的 Si02 快速细化器。由于该产品是浓缩物,我们对深色车辆使用建议的稀释比 1:4。

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使用简单的喷涂、擦拭方法完成面漆,并为油漆、薄膜和涂层提供额外的深度和耐环境性。这将有助于保护 Formula Quartz 的顶层,同时涂层在接下来的几天内继续粘合在下面。我们发现,STEK Finish 在湿涂时也非常有效,使其成为日常维护洗涤的绝佳干燥助剂。

室内方程式赛车护理

在对外观进行了如此多的关注之后,是时候让我们看看高端内饰了。为了去除光碎片并刷新我们使用的内部 STEK 01 内饰 清洁剂,用于擦拭仪表板、中控台、门板和门槛。 STEK 内饰旨在轻松清洁车辆内部的几乎每个表面,留下受保护且光滑的 OEM 饰面。

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然后我们使用 STEK 02 皮革er 在使用前清除工厂 M 运动型座椅上的任何残留污染物 STEK 03 乳液 在皮革上保湿,滋养,并确保最大限度地防止开裂和褪色。

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当这个项目接近尾声时,我们最后一次擦拭玻璃 STEK 15 玻璃,以确保我们知道客户会喜欢的完美无条纹外观。

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这种深入的公式细节和STEK薄膜安装的最终结果令人惊叹!

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